Welke soorten laadkabels zijn er en welke heb ik nodig?

Verschillende soorten laadkabels

Met een laadkabel verbind je je elektrische auto met een laadpunt. Zo’n kabel wordt ook wel een oplaadkabel, EV-laadkabel of laadsnoer genoemd. Je kan thuis, bij een openbare laadpaal of bij een openbare snellader laden. Welke kabel je nodig hebt, hangt af van de aansluiting van je auto en van het laadpunt.

In dit artikel bespreken we de meest voorkomende laadkabels voor elektrische auto's. Bussen en vrachtwagens gebruiken meestal andere laadsystemen.

AC-laden en DC-laden

Je kunt een elektrische auto op twee manieren opladen: met wisselstroom (AC) of met gelijkstroom (DC).

• AC-laden is het normale opladen. Bijvoorbeeld thuis of bij een openbare laadpaal. Het stroomnet in Nederland levert wisselstroom (AC). De auto zet deze stroom om in gelijkstroom, waarmee de accu wordt opgeladen.

• DC-laden noemen we ook wel snelladen. Bij een snellader komt de gelijkstroom (DC) rechtstreeks bij de accu van je auto. Daardoor kun je veel sneller laden. Je vindt DC-laders vooral langs snelwegen.

Welke oplaadsnelheid je in de praktijk haalt, hangt niet alleen van het laadpunt af, maar ook van je auto. Niet elke auto kan elke laadsnelheid halen.

Meest gebruikte laadkabels

Type 2-laadkabel

Type 2 is de standaard aansluiting voor ‘normaal laden’ in Nederland en Europa. De oplaadstekker heeft zeven contactpunten.

Met een Type 2-laadkabel kun je met 1-fase of 3-fasen wisselstroom laden. Bijvoorbeeld thuis of bij een laadpaal bij jou in de wijk. Hoeveel vermogen je daarbij kunt gebruiken, hangt af van je auto, het laadpunt en (als je thuis laadt) je elektrische aansluiting. Veel elektrische auto's kunnen bijvoorbeeld met 11 kW of 22 kW laden, maar niet allemaal.

Oudere of kleinere elektrische auto's kunnen soms alleen met 1 fase laden. Daardoor duurt het opladen langer.

CCS-laadkabel

CCS staat voor Combined Charging System. Dit is de standaard voor het snelladen van elektrische auto's in Nederland en Europa. Bij een snellader zit de CCS-laadkabel bijna altijd vast aan het laadstation. Die hoef je dus niet zelf aan te schaffen. 

De CCS-stekker lijkt aan de bovenkant op een Type 2-stekker en heeft daaronder twee extra contacten. Die extra contacten gebruiken gelijkstroom (DC). Daarmee kun je veel sneller laden dan met wisselstroom (AC). Een CCS-kabel wordt daarom ook wel een snellaadkabel genoemd.

Hoe snel je echt kunt laden, hangt af van je auto en het laadstation. Sommige moderne snelladers hebben een laadvermogen van 400 kW of meer, maar je auto moet dit wel aankunnen.

Overige laadkabels

Naast deze standaard laadkabels zijn er nog andere manieren om een elektrische auto op te laden.

Type 1-laadkabel

Een Type 1-stekker heeft vijf contacten en kan alleen met 1 fase laden. Het maximale laadvermogen ligt meestal rond de 7,4 kW. Je ziet Type 1 vooral bij oudere elektrische auto's. Heb je een auto met dit type aansluiting? Dan kun je bij een laadpunt met een Type 2-aansluiting een Type 1-naar-Type 2-laadkabel gebruiken. Snelladen kan niet.

Alternatieve laadkabels

Naast bovenstaande standaardaansluitingen zijn er nog meer kabels die je in EV-land kunt tegenkomen.

Schuko-kabel

Wil je je elektrische auto opladen via het stopcontact? Dan gebruik je een Schuko-kabel, ook wel een 'granny cable' genoemd.

Opladen via een gewoon stopcontact gaat langzaam. Meestal laad je met ongeveer 2 tot 3 kW. Gebruik hiervoor een geschikt stopcontact: geaard, geschikt voor langdurig gebruik en het liefst op een aparte groep. Zo voorkom je overbelasting.

Een Schuko-kabel is vooral handig als je tijdelijk geen laadpunt kunt gebruiken. Voor regelmatig opladen is een gewone laadpaal beter.

CHAdeMO-laadkabel

CHAdeMO is een oudere standaard voor snelladen met gelijkstroom (DC). Je ziet deze aansluiting vooral bij oudere elektrische auto's. Toch zijn er nog wel auto's met een CHAdeMO-aansluiting en laadstations waar je met CHAdeMO kunt snelladen. Ook zijn er adapters op de markt om te snelladen via CCS, maar die zijn behoorlijk prijzig.

Tesla-laadkabel

Tesla gebruikte bij de eerste modellen een aangepaste Type 2-aansluiting in Europa. Van de buitenkant ziet deze er hetzelfde uit als andere Type 2-aansluitingen, maar je kon er zowel normaal mee laden als snelladen via een Tesla Supercharger. Tegenwoordig gebruikt Tesla in Europa Type 2 voor normaal laden en CCS voor snelladen, net als andere merken. Bij oudere modellen kan een CCS-adapter of upgrade nodig zijn. 

Welke laadkabel heb ik nodig voor mijn auto?

De beste laadkabel voor jouw auto hangt af van het merk en model van je auto, het laadpunt en de manier waarop je meestal laadt.

• Kijk naar de aansluiting op je auto. Een Type 1-aansluiting heeft vijf contacten. Een Type 2-aansluiting heeft er zeven.

• Heeft je auto een Type 2-aansluiting? Dan heb je voor AC-laden een Type 2-laadkabel nodig. 

• Heeft je auto een Type 1-aansluiting? Dan heb je voor AC-laden een Type-1 laadpaal en -kabel nodig of een Type 1-naar-Type 2-laadkabel.

• Voor snelladen heeft je auto een geschikte DC-aansluiting nodig, zoals CCS of CHAdeMO. Je kunt in de handleiding van je auto of op de website van de fabrikant zien welke aansluiting jouw auto heeft.

Wat is het verschil tussen 16A- en 32A-laadkabels?

De A staat voor ampère. Een 32A-laadkabel kan meer stroom vervoeren dan een 16A-laadkabel. Daardoor kan de kabel een hoger laadvermogen aan.

Dat betekent niet automatisch dat je auto ook sneller laadt. De auto, het laadpunt en je elektrische aansluiting bepalen samen hoeveel vermogen je daadwerkelijk kunt gebruiken.

• Op 1 fase kan een 16A-laadkabel maximaal ongeveer 3,7 kW aan. 

• Op 1 fase kan een 32A-laadkabel  twee keer zoveel: ongeveer 7,4 kW. 

• Op 3 fasen kan een 16A-laadkabel ongeveer 11 kW aan.

• Op 3 fasen kan een 32A-laadkabel tot ongeveer 22 kW aan.

Hoe lang moet mijn laadkabel zijn?

Laadkabels zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes, bijvoorbeeld 4, 5, 8 of 10 meter. Een langere kabel is handig als je niet altijd precies naast het laadpunt kunt parkeren.

Houd er wel rekening mee dat langere laadkabels zwaarder zijn en meer ruimte innemen. Kies daarom een lengte die past bij hoe en waar je meestal laadt.

Slimmer omgaan met energie én bijdragen aan een groener energienet? Bij Vandebron kan het. Sluit een energiecontract af met 100% groene stroom. Zo brengen we samen 100% groene energie in Nederland een stap dichterbij. Doe je mee?